Zdjęcie: materiały prasowe

Eksperci z CAPA już twierdzą, że większość linii ledwie wiąże koniec z końcem. Rezerwy zarządów szybko się wyczerpią ze względu na szerokie uziemienie floty. Nie pomaga również wyraźna deklaracja członków UE o uszczelnieniu granic zewnętrznych. 

— Popyt na loty spadł na zupełnie niespotykaną dotąd skalę – podkreślają analitycy. 

Firma wskazuje, że największe szanse na przeżycie mają przewoźnicy z Chin, Stanów Zjednoczonych oraz Bliskiego Wschodu. Tam spółki mogą liczyć na rządowe dofinansowanie oraz bezpośrednią pomoc ze strony właścicieli. 

 Według Międzynarodowego Stowarzyszenia Transportu Lotniczego linie tylko w tym roku mogą stracić nawet 113 mld USD. Jak podaje Rzeczpospolita, spadki notowań o 70% (Enter Air), 57% (EasyJet), 52% (Wizzair) i 38% (Lufthansa) to wyłącznie początek problemów największych graczy na rynku.